Замену пострадавшей панели крыши начинают с того, что снимают заднее и ветровое стекло автомобиля и облицовочные накладки сточных желобков, которые находятся на самой крыше. Также убираются дверь задка, вся обивка крыши и жиклер, относящийся к омывателю дверных стекол.
После этого надо определиться с местами рубки стоек кузова, для этого новая панель крыши кладется на кузов. Панель крыши следует срубить при помощи тонкого и остро заточенного зубила. Вместо зубила можно использовать шлифовальную машинку. Сруб или срез делается на расстоянии 6-8 мм от изгиба панели. Для рубки панели кузова используют стойки, для чего отступают от оставленной разметки вверх на 1-1.5 см. Затем панель крыши отсоединяется от частей кузова. Остаточные полоски кузовной панели удаляются, зачищаются посадочные места кузова и новая панель крыши. Следует тщательно отрихтовать элементы кузова, расположенные в местах соединения основы с панелью крыши. Только что установленная, новенькая панель подгоняется по месту и прочно фиксируется захватами. Теперь панель надо прихватить газовой сваркой и проверить ее посадку. Следующим этапом выполняется приварка панели крыши кузова методом точечной контактной сварки, шаг которой по задней и передней кромке будет равен 4.5 см, а по бокам составит 3 см. Места соединения стоек и кузовной панели нужно паять твердым припоем, после чего обязательно зачистить шов.
Если нет в наличии специальной контактно-сварочной машины, вполне возможно провести электросварку в среде углекислого газа. Для подобных сварочных работ разрешается использовать проволоку, диаметр которой должен равняться 0.8 мм. В свою очередь вместо электросварки можно провести газовую сварку с использованием латунных прутков, чей диаметр составляет от двух до трех миллиметров.
Мы проконсультируем вас ежедневно с 9.00 - 21.00
Прием и выдача автомобилей из ремонта осуществляется с 10.00 до 20.00
