Кузов любого автомобиля имеет заложенные еще при разработке самого автомобиля определенные размеры и форму. Эти размеры включают в себя размеры дверных проемов, размеры багажного проема, а также всех остальных. Такие размеры учитывают безопасность с аэродинамикой и размещение основных (базовых) точек крепления агрегатов автомобиля. Помимо базовых точек существуют на кузове еще и контрольные точки.
Совокупность всех размеров и форм кузова представляют его геометрию. С нарушениями геометрии кузова автовладельцы сталкиваются хотя бы раз за всю историю эксплуатации автомобиля. Все нарушения принято разделять на категории в зависимости от степени повреждения.
Первую категорию сложности представляют такие повреждения, как вмятины внешних деталей кузова.
Ко второй категории сложности относятся повреждения, не повлекшие за собой изменений в местоположении основных узлов и нарушений ходовых качеств машины. В данную категорию входит, например, деформация средних стоек в салоне или перекошенные дверные проемы.
Следующая категория нарушений связана с повреждениями, вызвавшими смещения основных автомобильных агрегатов, а также деформация элементов кузова, на которых находятся базовые точки, т.е. чашки амортизаторов, лонжероны и т.д.
Наиболее сложные повреждения относятся к четвертой и пятой категориям сложности с той лишь разницей, что нарушения четвертой категории – совокупность нарушений, составляющих предыдущие три категории, еще есть шанс восстановить. Но вот повреждения пятой категории уже, как правило, не имеют ни одного точного кузовного размера. Следовательно, восстановить что-либо уже не представляется возможным.
Мы проконсультируем вас ежедневно с 9.00 - 21.00
Прием и выдача автомобилей из ремонта осуществляется с 10.00 до 20.00
