Кузовной ремонт: виды и методы устранения вмятин

Сейчас на дорогах нередко случаются всякого рода неприятности с автомобилями. Одной из наиболее легкой является спущенное колесо. Просто достаем запаску, домкрат и производим  пару несложных манипуляций.

Но бывают ситуации намного сложнее и неприятнее, к сожалению… Любая авария тянет за собой кузовной ремонт. А он, даже самый простой, доставляет автовладельцу массу хлопот, и уносит немалые денежные средства из бюджета.

Кузовной ремонт условно можно разделить на три вида: простой, сложный и очень сложный.

К простому виду кузовного ремонта можно отнести одну или парочку небольших вмятин. Можете рискнуть сами и устранить вмятину, при этом аккуратно ударив или же с усилием нажав с обратной стороны. Вполне может быть, что Вам удастся это сделать и не придётся тратить денежки на ремонт. Однако все-таки советуем Вам обратиться в хороший автомобильный сервисный центр и доверить свое авто профессионалам своего дела. У них в запасе есть несколько методов устранения дефекта кузова автомобиля. Например, специалист может попытаться вытянуть вмятину с помощью специальных инструментов, или же применит способ под названием «поставить пятак». При этом самый центр вмятины нагревается при помощи газовой горелки, а затем резко остужается. От перепада температурного показателя металл стягивается и приобретает прежнюю форму. Затем поврежденная поверхность тщательно очищается от краски и шпатлюется. Ну а после этого специалисты приступают к завершающему этапу: покраске.

Но бывают случаи посерьезнее, когда уже имеет место сложный кузовной ремонт. Он необходим тогда, когда отдельные детали кузова автомобиля серьёзно повреждены. Здесь вы уж точно не сможете сами привести авто в божеский вид! Так что единственный выход в такой малоприятной ситуации – обращение к хорошим специалистам в зарекомендовавшую себя автомобильную мастерскую. В таких тяжелых случаях применяется специальный стенд, на котором поврежденные детали Вашего автомобиля будут вытянуты до прежней формы. Для этого к деформированной поверхности при  помощи точечной сварки крепится специальный крепёжный элемент. Именно за него с помощью гидравлики и происходит вытяжка деформированной поверхности. В отдельных случаях металл подвергают нагреванию, ведь при нагреве он становится более податливым.

И третий вид – это очень сложный кузовной ремонт. В данном случае  подразумевается, что при ударе подверглась повреждению рама автомобиля. Как итог: пошло смещение лонжеронов, и в результате имеем дестабилизацию баланса кузова. А это влечет за собой постоянную замену резины и нестабильную управляемость Вашего автомобиля на дороге. В таком случае кузовной ремонт лучше всего доверить настоящим профессионалам, которые помогут Вам и устранят все дефекты кузова автомобиля.

Всегда заботьтесь о своем автомобиле, и в результате он будет служить вам верой и правдой очень долгие годы.