Процесс проверки общего состояния кузова легкового автомобиля можно осуществить по двум основным критериям – оценка общего состояния кузова и качественная проверка сохранения геометрии кузова по специальным контрольным точкам.
Кузов автомобиля выполняется из металла толщиной до одного миллиметра. Показателя оптимальной прочности при минимальной массе можно достигнуть усилением тех мест автомобиля, где наблюдается наибольшая нагрузка. В конструкции автомобиля используются металлы разной толщины, штампованные профили и коробчатые сечения. Очень важно вовремя выявить трещины и очаги коррозии металла. Такая ранняя диагностика даст возможность принять необходимые меры, направленные на пресечение их развития и скорейшее восстановление кузова.
Трещины на кузове возникают по двум причинам: крайне неудовлетворительное состояние дорог и не совсем бережное отношение к эксплуатации автомобиля. А вот появление трещин – это следствие превышения скорости на плохой дороге. И в первую очередь при такой ситуации страдают передние лонжероны, а также наблюдается прогиб кузова авто возле центральной стойки и появление различных деформаций у передних крыльев кузова. То есть, наблюдаются изгибы, заломы и вмятины. Такого рода повреждения кузова легко можно обнаружить в процессе визуального осмотра.
А вот такую вещь как коррозионное состояние кузова оценить не так легко. При осмотре нужно уделить главное внимание коробчатым сечениям и местам, подверженным повышенному состоянию влаги. При этом визуальный осмотр необходимо начать с наружных поверхностей скрытых сечений и лицевых панелей кузова. После этого можно переходить к осмотру фланцевых соединений и стыков, внутренних поверхностей моторного отсека, багажника, салона авто. Желательно также иметь в наличии план кузова автомобиля, на который впоследствии будут наноситься места выявленной коррозии.
Запомните: качественное диагностирование всех внутренних поверхностей скрытых сечений можно провести лишь в центрах технического обслуживания автомобилей. Ведь здесь имеются в наличии осветительные приборы и специальное оборудование. С целью продления эксплуатационного срока кузова на станциях специалисты проводят его обработку при помощи специальных консервантов, на полу автомобиля восстанавливается противошумная мастика, проводится обработка хорошими преобразователями мест коррозии и полное или частичное восстановление лакокрасочного покрытия авто. Если возникла такая необходимость – СТО проводят замену наиболее поврежденных элементов кузова.
При движении автомобиля, особенно в случае плохих дорог, геометрия кузова поддается изменениям. И наиболее сильно это проявляется при ДТП.
А произвести точную диагностику кузова автомобиля возможно при наличии специальных стапелей и стендов при снятой ходовой части. Такую вещь как проверка расположения заднего и переднего мостов проводят на станциях технического обслуживания на специальном стенде, предназначенном для проверки геометрии положения передних колес.
Мы проконсультируем вас ежедневно с 9.00 - 21.00
Прием и выдача автомобилей из ремонта осуществляется с 10.00 до 20.00
