Основой качественного кузовного ремонта автомобиля является качественный грунт, который обеспечивает тот или иной результат. В кузовном ремонте автомобилей применяются разнообразные грунты.
Для обычного кузовного ремонта чаще всего применяется грунт HS и MS. Оба вида активируются с помощью активатора. В основном, разница между этими двумя видами грунта зависит от производителя. Дешевые грунты требуют значительного количества растворителя при его использовании, а это негативно сказывается на его качестве, приводит к значительной усадке и необходимости более продолжительного времени для сушки.
Дешевый грунт можно использовать только в том случае, если поверхность для грунтовки очень тщательно подготовлена, не имеет глубоких рисок и пор. В противном случае использование дешевого грунта только добавит проблем, так как через какое-то время из-за его усадки на поверхности кузова будут те же проблемы, что и до грунтования.
Современные производители предлагают грунты в пяти цветовых решениях, что позволяет подобрать цвет грунта в зависимости от краски и обеспечения быстрого перекрывания грунта краской.
С этой же целью можно подкрасить грунт акриловой краской до того, как грунт будет активирован.
Если планируется нанесение ЛКМ на не отвердевший грунт, лучше использовать грунт для работы мокро на мокро. Грунт этого вида наносится тонким слоем, поэтому нужно с особой тщательностью подготавливать поверхность.
Часто такой метод применяется в том случае, если неровности или царапины на поверхности не требуют предварительного шпатлевания. После шлифовки поверхность грунтуется, а грунт затирается. После затирки можно наносить краску. Такая система позволяет значительно ускорить процесс покраски поврежденного кузова.
Подобная система может быть применена и в том случае, если зашпатлеванная поверхность на небольшом ремонтируемом участке тщательно подготовлена к покраске. После этого можно просто нанести тонкий слой грунта и начинать покраску кузова.
При покраске пластиковых деталей применяется грунт, увеличивающий адгезию. Грунт наносится на подготовленную поверхность, немного выдерживается, после чего можно проводить покраску. Дополнительно поверх этого вида грунта может быть нанесен слой обычного акрилового грунта подходящего цвета. Такой способ позволяет придать поверхности идеальный вариант, но слой акрилового грунта должен быть весьма значительным, а его поверхность тщательно отшлифована. Такой метод позволяет добиться идеально ровной и гладкой поверхности.
Эпоксидный антикоррозионный грунт обладает устойчивостью к коррозии за счет добавления в него разнообразных добавок. Такой грунт подходит для грунтовки старых поверхностей. Стоит он недешево, но отличается высоким качеством.
Препятствует коррозии реактивный однокомпонентный грунт, который изготавливается на основе ортофосфорной кислоты и отличается отличными защитными характеристиками. Этот грунт, в отличие от предыдущего вида, защищает от коррозии металлов на химическом уровне. Перед покраской грунт нужно перекрыть акриловым грунтом.
